ГОСТ 16391-80

ГОСТ 16391-80

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

ПОГРУЗЧИКИ СТРОИТЕЛЬНЫЕ
ФРОНТАЛЬНЫЕ ОДНОКОВШОВЫЕ

ПРАВИЛА ПРИЕМКИ И МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ

 

 

ИПК ИЗДАТЕЛЬСТВО
СТАНДАРТОВ
Москва

 

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

ПОГРУЗЧИКИ
СТРОИТЕЛЬНЫЕ ФРОНТАЛЬНЫЕ
ОДНОКОВШОВЫЕ

Правила
приемки и методы испытаний

Single bucket front loaders.
Acceptance rules and test methods

ГОСТ
16391-80

Дата введения 01.01.82

Настоящий
стандарт распространяется на строительные фронтальные одноковшовые погрузчики на
специальных шасси и специальных модификациях промышленных тракторов и тягачей
(далее — погрузчики), предназначенные для выполнения погрузочно-разгрузочных и
землеройно-транспортных работ в строительстве и устанавливает правила приемки и
методы испытаний.

Стандарт не
распространяется на полуповоротные и перекидные погрузчики, а также специальные
погрузчики (шахтные, трюмные, вилочные и др.).

(Измененная
редакция, Изм. № 1).

1. ПРАВИЛА ПРИЕМКИ

1.1. Погрузчики
должны подвергать приемо-сдаточным и периодическим испытаниям.

(Измененная
редакция, Изм. № 1).

1.2.
(Исключен, Изм. № 1).

1.3.
Приемо-сдаточным испытаниям подвергают каждый погрузчик.

1.4.
Периодическим испытаниям подвергают один погрузчик не реже одного раза в год.

1.5. Приемо-сдаточные
испытания должны включать:

— визуальный
осмотр, при котором проверяют комплектность погрузчика, наличие пломб и
маркировки на сборочных единицах и деталях погрузчика, отсутствие видимых
дефектов в сварных швах и окраске;

— проверку
давления воздуха в шинах;

— проверку
работы погрузчика вхолостую и под нагрузкой, при которой проверяют перемещение
рабочего органа, герметичность всех звеньев привода рабочего органа, надежность
крепления трубопроводов гидросистемы и проводят вывешивание погрузчика (для
оценки прочности металлоконструкции);

— опробование
погрузчика в пробеге на всех рабочих и транспортных скоростях в течение не
менее 15 мин.

Результаты
приемо-сдаточных испытаний заносят в формуляр погрузчика.

1.6. Периодические испытания проводят в эксплуатационных условиях
в течение 50 ч на погрузчиках, прошедших приемо-сдаточные испытания. При
испытаниях проверяют герметичность гидросистемы и прочность элементов
металлоконструкций.

Результаты
периодических испытаний оформляют протоколом по ГОСТ
15.001.

1.5, 1.6. (Измененная
редакция, Изм. № 1).

1.7 — 1.9. (Исключены,
Изм. № 1).

1.10. С погрузчиком, подлежащим периодическим испытаниям,
представляют эксплуатационную документацию в соответствии с ТУ 22-5949-85, ТУ
22-5685-84, а также акт предыдущих периодических испытаний.

(Измененная
редакция, Изм. № 1).

1.11, 1.12. (Исключены,
Изм. № 1).

2. МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ

2.1. Для испытаний следует применять аппаратуру по ОСТ 22 1666-86.

2.1.1. Перечень
аппаратуры должно составлять предприятие-изготовитель для погрузчика каждого
типоразмера и вида испытаний.

2.1.2. Приборы и
оборудование должны иметь паспорт (клеймо) государственной или ведомственной
поверки.

2.2. Приемо-сдаточные испытания

2.2.1. Испытания
проводят без разборки и снятия агрегатов с машины.

2.2.2. Проверку
работы погрузчика на холостом ходу проводят путем включения (не менее трех раз)
рычагов управления погрузочным оборудованием при работающем двигателе.

2.2.3. Проверку
перемещения стрелы для транспортного положения (ковш запрокинут) и положения
максимального подъема (ковш запрокинут во время подъема и опрокинут при
опускании) проводят путем включения рычага управления стрелой соответственно на
подъем и опускание, кроме того, опускание стрелы должно проводиться также при
установке золотника распределителя в плавающее положение (если это положение распределителя
имеется); проверку запрокидывания и опрокидывания ковша также проводят путем
включения рычага управления ковшом соответственно на подъем и опрокидывание.

Обкатку
гидросистемы рабочего оборудования необходимо проводить при работе в течение не
менее 10 циклов.

2.2.4. Проверку
работы погрузчика под нагрузкой проводят при воздействии динамических нагрузок.
Ковш с номинальным грузом необходимо пять раз поднять на максимальную высоту,
затем опустить вниз и на уровне максимального вылета резко затормозить,
установив рычаг распределителя в положение «заперто-нейтрально».

2.2.5. Вывешивание погрузчика выполняют, поднимая переднюю часть
машины при упоре на режущую кромку или зубья ковша и заднюю часть машины при
защемлении ковша на уровне опорной поверхности.

2.3. Периодические испытания

2.3.1. Для
оценки герметичности гидросистемы проверяют, не протекает ли жидкость через
уплотнения, соединения рукавов высокого давления и трубопроводов.

2.3.2. Оценку
прочности металлоконструкций выполняют при вывешивании передней и задней частей
погрузчика (см. п. 2.2.5).

2.4, 2.4.1 —
2.4.20. (Исключены, Изм. № 1).

2.4а. Сбор информации по надежности для периодических испытаний
проводят по РД 50-204-87.

(Введен
дополнительно, Изм. № 1).

Разд. 3. (Исключен, Изм. № 1).

ПРИЛОЖЕНИЕ. (Исключено,
Изм. № 1).

 

ИНФОРМАЦИОННЫЕ
ДАННЫЕ

1.
РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством строительного, дорожного и коммунального
машиностроения

РАЗРАБОТЧИКИ

А.А.
Яркин, Г.Л. Ратнер
(руководители темы), И.К. Стратилов, О.А. Ковырова,
Е.А. Востокова

2. УТВЕРЖДЕН И
ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам
от 20.11.80 № 5488

3.
ВЗАМЕН ГОСТ 16391-70

4.
ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

Обозначение НТД, на
который дана ссылка

Номер пункта

ГОСТ
15.001-88

1.6

ОСТ 22 1666-86

2.1

РД
50-204-87

2.4а

ТУ 22-5949-85

1.10

ТУ 22-5685-84

1.10

5. Ограничение
срока действия снято Постановлением Госстандарта от 17.07.92 № 722

6. ПЕРЕИЗДАНИЕ
(июнь 1999 г.) с Изменением № 1, утвержденным в августе 1986 г. (ИУС 11-86)

 

Оцените статью
Комментарии читателей